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近期，基建投资再次扛起了拉动中国经济增长的大旗，一大波重点建设项目清单与基建补短板计划相继出台。

据媒体报道，有超7100亿元的重大建设项目发布了最新动态，包含了公路、铁路、地铁、水利电力、机场五大类。

基建投资力度的增大也在一定程度上扩大了对等建设原料的需求，根据数据统计，中国每年砂石骨料用量约200亿吨，在基建高速发展的背景下，这个数据有望被不断刷新。

建筑工程对砂石的需求逐年增长，河流、湖泊总体来砂量却持续减少。

自然生产速度慢，若忽视此自然规律，长期过度开采会造成河床高低不平、河流走向混乱、河岸崩塌、河堤破坏，严重影响河势稳定，威胁桥梁、涵闸、码头等涉河重要基础设施安全，影响防洪、航运和供水安全，危害生态环境。

为保护环境和节约资源，近几年来，国家正在逐步加大河砂禁采、限采力度，在此背景下，河砂的市场供应难以得到充分保证。
 

那在这样的现状下，该如何解决如此大规模的砂石需求呢？
 

01&苍产蝉辫;大量进口外国河砂

在国内河砂资源有限的情况下，部分地区开始进口砂石，希望借此缓解供需差别。

据媒体资源整理，2019年多批进口砂输入中国：

2019年2月，5.56万吨马来西亚进口黄砂入港；

2019年3月，装载6200吨天然进口砂的菲律宾货船在码头停靠清澜港；

2019年8月， 2.2万吨、4.2万吨马来西亚进口砂分别到港靠岸。

难道平衡砂石供需只能靠进口了么？未必。

进口砂石也是自然资源开采而来，在全球砂石需求量都猛增的今天，靠自然力量缓慢形成的河流、湖泊来砂量终究无法长期连续满足大量的开采需求，虽可暂缓压力，但不能维持供需平衡。

此外，进口河砂价格高、运输期较长、物流费用高，同时要缴纳一定的清关费、税费等，从经济效益角度分析，过度依赖进口河砂并非良策。
 

02&苍产蝉辫;生产

除了进口河砂这一方案，更多公司在砂石质量标准逐步提高、机制砂质量可控和产量高的科技优势的多重作用下，看到了机制砂的发展前景。
 

原料来源广泛、节能环保

除了爆破开采山石和挖掘河卵石等方式取得机制砂原材料，原料还可来源于一些固体废弃物，圆锥破，包括建筑垃圾固废和矿山尾矿固废。

一般而言，机制砂生产可采用固定式或移动式生产，针对不同项目特点，生产方案不同。

例如，针对城市建筑垃圾，可优先采用移动式生产方案，移动破碎站机动灵活，可对物料进行接近处理，能大程度降低物料运输费用和基础搭建成本。

此外，通过将废弃物加工成高品质再生骨料，既解决了环境污染的问题，又提高了自然资源的利用率。
 

质量稳定、品质可控

机制砂是原料经专用的破碎设备破碎后产生，机械化的生产方式保证了机制砂产物的质量稳定、可调、可控，并且可以根据工程的需要进行颗粒级配、细度等相关参数的调整，相比河砂具有更好的工程适用性。